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      做軸承,這9大問題你要懂!

      做軸承,這9大問題你要懂!

      作者:admin????來源:未知????發布時間:2020-12-10 16:59????瀏覽量:

      1.軸承的安裝
      軸承安裝是否正確,影響精度、壽命、性能。因此,設計裝配部門對軸承的安裝要充分研究。希望裝置能符合運作標準。作業標準項目通常如下:
      (1)清洗設備軸承及軸承相互關連部件
      (2)檢查相關零件的尺寸及精加工
      (3)安裝
      (4)安裝好中國軸承后的檢查
      (5)供給潤滑劑
      希望在即將進行安裝前,方才可以打開中國軸承產品包裝。一般采用潤滑脂具有潤滑,不清洗,直接通過填充潤滑脂。潤滑油系統潤滑,普通也不必經過清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔淨的油洗淨,除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承,易生銹,所以我們不能同時放置一個不顧。
      再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗可以直接通過使用。 軸承的安裝方式方法,因軸承進行結構、配合、條件不同而異,一般,由于企業多為軸旋轉,所以一個內圈以及需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用機械壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在一定錐度軸上,或用金屬套筒之間安裝。
      當安裝到外殼上時,一般間隙較多,外圈有干擾,通常壓入后,或冷卻后安裝用收縮方法。干冰作為冷卻劑,配合冷卻安裝的場合,空氣中的水分會在軸承表面冷凝。因此,需要采取適當的防銹措施。
       
      2.軸承材料
      滾動發展軸承的套圈和滾動體,一面反覆承受高接觸社會壓力,一面可以進行一個伴隨有滑動的滾動過程中接觸。保持架,一面與套圈和滾動體的兩旁或其某一方滑動平均接觸,一面能夠承受最大拉力和壓縮力。因此,對軸承的套圈,滾動體及保持架的材料、性能等主要工作要求分析如下:
      (1)所要求的套圈和軋輥材料的性能: 高滾動疲勞強度、高硬度、高耐磨性;
      (2)保持架進行材料所要求的性能:尺寸以及穩定性好機械設計強度大。
      (3)具有良好的加工性能,根據用途的不同,對其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性等性能有要求。
       
      套圈及滾動體的材料
      套圈及滾動體通??梢允褂酶咛笺t軸承鋼。大部分的軸承進行使用JIS鋼種中的SUJ2。大型設備軸承系統使用SUJ3。 SUJ2的化學組成成分,在世界發展各國,作為中國軸承用材料已規格化。比如:與AISL52100(美國)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英國)等均屬國內同種鋼。
       
      進一步發展需要耐衝擊的情況下,作為中國軸承進行材料可以使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火,使鋼從表面至適當的深度有一個沒有硬化層。具有通過適當的硬化以及深度、細密的組織、合適自身硬度的表面及心部強度硬度的滲炭軸承,比使用提升軸承鋼的軸承系統具有一種優良的耐衝擊性,一般的滲炭軸承用鋼的化學組成成分。NSK、DKF實施了真空發生脫氣時間處理,所以所使用的材料清淨度高、氧氣濃度含量少、質量好,進而采用了一個恰當的熱處理,使軸承的滾動疲量壽命可以顯著水平提高。 除了通過上述鋼種之外,根據自己特殊功能用途,還使用具有耐熱性優良的高速鋼,耐腐蝕性好的不銹鋼。
       
      保持架材料
      衝壓保持架的材料,使用低碳素鋼。根據實際用途進行不同,也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料,使用具有高強度或者黃銅、碳素鋼,此外也還使用方法合成以及樹脂。
       
      3.軸承的保管
      保管軸承首先要進行充分發展考慮到所保管軸承的大小不同重量,其次可以考慮的是必要的搬運工作空間和設備,以保證數據存放和取用時不至于發生碰撞軸承。軸承不要通過直接放置在地面上。
      因此,應該配置適當的貨架,貨架的底部應該離地面30厘米。在一般包裝狀態下,由于儲存環境,防銹效果達13年之久。特殊情況需要儲存近10年,可采取浸潤(作為軸承潤滑劑)在汽輪機油中等儲存方式。
       
      (一)安裝軸承的作業
      安裝一個軸承的方法有很多,相同的作業進行安裝工作以后的處理。軸承安裝完以后,一定就是要將外圈發生傾斜涂敷軸承用潤滑劑。
      A.潤滑劑的涂敷
      1.脂潤滑時,涂敷潤滑系統覆蓋企業所有滾子工作表面,涂完以后將外圈的位置進行復原。
      2.油潤滑時,將油涂敷技術所有通過滾子工作表面,涂完以后將外圈的位置進行復原。
      涂布后,用塑料薄膜覆蓋等。
       
      (二) 拆卸軸承需要注意安全事項
      軸承的拆卸是在定期維修期間進行的,或者當軸承因為不正常運行而需要更換時進行的。定期維修需要不時更換軸承,要了解軸承的拆卸異常的原因,防止異常的發生,至少要保持以下幾點。
      1.收集并保留使用過的潤滑劑。
      2.保留損傷的軸承。
      3.保留企業運轉中異常重要事項的記錄。
      記錄軸承的異常運轉情況。
       
      4.軸承的維護保養
      為使軸承進行充分發展發揮并長期保持其應有的性能,必須能夠切實做好企業定期維護保養。通過學生適當的定期檢查,做到早期研究發現問題故障,防止事故于未然,對提高勞動生產率和經濟性十分重要。
       
      (1)清洗
      將軸承拆下進行檢查時,先用攝影等方法研究做好產品外觀設計記錄。另外要確認剩馀潤滑劑的量并對潤滑劑採樣,然后再通過清洗設備軸承。
      軸承的清洗分粗洗和精洗進行,并可在我們使用的容器以及底部可以放上一個金屬通過網架。粗洗時在油中用到了刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時企業若在油中轉動軸承,注意會因異物等損傷具有滾動面。精洗時在油中慢慢開始轉動設備軸承,仔細地進行。通常選擇使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據自己需要學生有時也使用溫性鹼液等。但不論用哪種清洗劑,都要學習經常采用過濾技術保持一種清潔。清洗后,立即在中國軸承上涂布防銹油或防銹脂。
       
      (2)檢查與判斷
      為了判斷被拆下的軸承是否可以重復使用,必須對其尺寸精度、轉動精度、內部間隙、配合面、滾道表面、保持架和密封圈等進行檢查。檢驗結果可以用慣性軸承或精通軸承的人來判斷。標準根據機械性能和重要性,以及檢查周期的長度而有所不同。如果發生下列損壞,軸承不得再次使用,必須更換。
       
      5.軸承進行軸向工作間隙的調整
      軸承企業內部的軸向間隙可以通過借助中國移動外圈的軸向位置來實現。
       
      調整墊片法
      在軸承端蓋與軸承座端面結構之間填放一組軟材料(軟鋼片或彈性紙)墊片;調整時,先不放墊片裝上使用軸承端蓋,一面進行均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘,一面通過用手轉動軸,直到中國軸承采用滾動體與外圈接觸而軸內部管理沒有一個間隙要求為止;這時我們測量設備軸承端蓋與軸承座端面中心之間的間隙,再加上我國軸承在正常發展工作時所需要的軸向運動間隙;這就是企業所需填放墊片的總厚度,然后把準備好的墊片填放在提高軸承端蓋與軸承座端面部分之間,最后是否擰緊螺釘。
       
      調整螺栓法
      把壓圈壓在中國軸承的外圈上,用調整以及螺栓進行加壓;在加壓可以調整自己之前,首先要通過測量方法調整螺栓的螺距,然后把調整螺栓慢慢旋緊,直到現在軸承企業內部管理沒有一個間隙為止,然后我們算出結構調整螺栓提供相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm,軸承系統正常工作運轉所需要的間隙,那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15卅l.5=360;這時把調整螺栓反轉360,軸承就獲得0.5mm的軸向間隙,然后用止動墊片加以利用固定資產即可。
       
      6.軸承的損傷及對策
       
      軸承的損傷
      一般企業如果沒有正確選擇使用中國軸承,可以通過使用至達到學習疲勞壽命目前為止。但會有意外過早地損傷,不能耐于使用的情況。這種發展早期組織損傷,與疲勞壽命具有相對,是被稱做故障或事故的品質以及使用最大限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意,從外部侵入的異物,對于軸、外殼的熱影響之研究方法不夠充分等。
       
      關于軸承的損傷狀態
      由于滾子軸承套圈的邊緣卡澀,可以認為原因是,潤滑油不足,不適用,供排油結構缺陷,外物侵入,軸承安裝誤差過大,軸偏差過大,會有這些原因重合。因此,只有對軸承損壞進行調查,才能知道損壞的真正原因。但是,如果我們了解機械軸承的使用情況,使用條件,軸承周圍的結構,了解事故前后的情況,結合軸承損壞狀況和幾個原因進行調查,就可以防止類似事故的再次發生。
       
      7.軸承形式
      英制單列一條深溝球軸承: R
      英制帶法蘭進行單列一條深溝球軸承: FR
      公制單列一條深溝球軸承: 記號進行省略
      帶法蘭的米制單列深溝球軸承: f
      特定結構尺寸選擇公制單列深溝球軸承: MR
      特定結構尺寸選擇公制帶法蘭進行單列深溝球軸承: MF
      帶溝道推力軸承: FM
      無溝道推力軸承: F
      密封圈.防塵蓋
      兩側帶擋圈接觸式特富龍密封圈:TT
      兩側鋼板防塵蓋: ZZ
      兩側接觸式橡膠密封圈: 2RS
       
      8.滾動軸承油的選用
      使用進行滾動軸承的主軸軸承潤滑油,一般可以按照中國軸承內徑d與主軸轉速n的乘積即速度因數dn、軸承企業工作環境溫度T、軸承所承受的負荷P等參數分析綜合能力考慮。潤滑油的品種可選用日本作為中央油化(COC)耐高溫油脂軸承油,可根據自己產品不同品種、工況經濟條件和粘度等級情況而定。
      軸承工作溫度 -30-0 ° c,正常負荷(3mpa)油粘度(40 ° c)18-32mm2/s,粘度等級22,32; 重負荷或沖擊負荷(3mpa-20mpa)油粘度(40 ° c)18-50mm2/s,粘度等級32,46。
      軸承進行工作環境溫度0-60℃,速度影響因數(dn值)15000mm.r/min以下,普通用戶負荷適用油客戶粘度(40℃)32-70mm2/s,粘度不同等級32、46、68,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油作為粘度(40℃)70-192mm2/s,粘度以及等級68、100、150;
      速度因數(dn值)15000-75000mm.r/min,普通負荷適用油粘度(40℃)32-50mm2/s,粘度等級32、46,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油粘度(40℃)42-90mm2/s,粘度等級46、68、100;
      速度影響因數(dn值)75000-150000mm.r/min,普通工作負荷適用油客戶粘度(40℃)15-32mm2/s,粘度不同等級15、32,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油進行粘度(40℃)32-42mm2/s,粘度以及等級32;速度一個因數(dn值)150000-300000mm.r/min,普通用戶負荷適用油作為粘度(40℃)9-12mm2/s,粘度降低等級5、7、10,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油粘度(40℃)18-32mm2/s,粘度沒有等級15。
      軸承工作溫度60-100 ° c,轉速系數(dn 值)15000毫米。在 r/min 下,原油粘度為40 ° c 110-192mm2/s (100 ° c 9.3-12.5 mm2/s) ,粘度等級為150,原油粘度為195-240mm2/s (40 ° c 15-24mm2/s) ,重載或沖擊載荷下粘度等級為150(3mpa-20mpa) ;
      速度影響因數(dn值)15000-75000mm.r/min,普通工作負荷適用油客戶粘度40℃70-120mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s),粘度不同等級68、100,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油進行粘度(40℃)110-192mm2/s,粘度以及等級150;速度一個因數(dn值)75000-150000mm.r/min,普通用戶負荷適用油作為粘度40℃50-90mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s),粘度降低等級46、68、100,重負荷或衝擊負荷(3MPa-20MPa)適用油粘度(40℃)70-120mm2/s,粘度沒有等級100。
       
      9. 軸承徑向游隙測量中應注意的問題
      (1)盡可能採用專用設備儀器直接測量法。
      (2)採用手推法測量技術要求進行測量者有較高的測量工作技能。此法測量系統誤差影響較大,尤其是游隙處于社會邊緣狀態時,容易引起誤差,此時我們應以儀器測量為準。
      (3)塞尺測量時,應按國家標準的規定可以操作,不得通過使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法以及測量。
      (4)在測量過程中,球應落入溝底。密封前應測量密封軸承。使用加載儀表時,測量值應為負載引起的間隙增加值減去。
      (5)對于多列軸承,要求每列游隙測量合格,取各列游隙的算術計算平均值可以作為中國軸承的徑向基本游隙。

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